
對(duì)稱道岔,通常用于鐵路和軌道交通系統(tǒng)中,其設(shè)計(jì)特點(diǎn)是左右對(duì)稱,包括兩個(gè)相同的分支線路。使用時(shí),火車或列車按照預(yù)定的線路方向進(jìn)入,通過道岔平滑轉(zhuǎn)向另一條線路。操作過程如下:
1. 初始定位:道岔處于直線軌道狀態(tài),即兩條線路是平行的。
2. 轉(zhuǎn)換準(zhǔn)備:當(dāng)列車接近道岔時(shí),控制信號(hào)會(huì)指示操作人員或自動(dòng)化系統(tǒng)開始轉(zhuǎn)換。
3. 轉(zhuǎn)轍動(dòng)作:電動(dòng)或液壓驅(qū)動(dòng)裝置使尖軌(決定火車行進(jìn)方向的部分)轉(zhuǎn)動(dòng),改變?cè)镜木€路方向。
4. 確保安全:轉(zhuǎn)轍后,檢查尖軌與基本軌完全對(duì)齊,無阻礙,以保證列車安全通行。
5. 進(jìn)入新線路:列車駛過轉(zhuǎn)轍部分,繼續(xù)沿新的線路行駛。
對(duì)稱道岔適用于高頻率、大流量的交通需求,能夠有效提高線路利用率和運(yùn)行效率。同時(shí),為了防止列車脫軌,需要定期維護(hù)和檢查道岔的穩(wěn)定性和精度。